MOTOCYKLE

[admin]

Do sprzedania motocykle Harley - Davidson, klasyczne, zabytkowe


1. Harley-Davidson FXSTS Softail Springer 1991 - 38 tyś zł
2. Harley-Davidson FLSTN Heritage Special Nostalgia 1996 - 38 tyś zł
3. Harley-Davidson FLSTS Heritage Springer 1998 - 56 tyś zł
4. Harley-Davidson FLSTS Heritage Springer 1999 - 60 tyś zł Sprzedany
5. Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 1996 - 38 tyś zł
6. Chopper Bobber Harley S&S 96" 2002 - 27 tys zł
7. Moto Guzzi Nuovo Falcone 1971 - 15 tyś zł
8. MW 750 z silnikiem od BMW R80 1974 - 24 tyś zł
9. Motosacoche type 310 Super Sport 1928 - 13 tyś zł Sprzedany
10. Honda Gold Wing 1500SE 1995 - 24 tyś zł Sprzedany
11. Triumph Bonneville T100 2015 - 24 tyś zł Sprzedany
12. Harley-Davidson FLHRCI 1999 - 25 tyś zł - Sprzedany

pzdr Piotrek tel 692 061 161  buba1340@interia.pl

[admin]

Chopper Bobber Harley S&S 96" 2002 - 27 tyś zł

Do sprzedania mam Customa z silnikiem S&S 96". Motocykl kupiłem w 2015roku, natomiast silnik do niego został zakupiony nowy w 2012 roku u S&S-a. Motocykl na nowym silniku raczej nie jeździł. Zarejestrowany na Harley Davidson Softail FXST 2002r. Motocykl jeździ, ale wymaga dopracowania szczegółów

Film
https://www.youtube.com/watch?v=rxps4WUu9Uc&fbclid=IwAR1s5L8-HW35rcZpAFc3fsFfALcrc5gGMjpvXDCJxEB_QW6hrkMMkXsXg1o

Odpowiedź z Custom Service S&S
Hello Piotr
According to our records we sold a V96 (96ci evolution) engine on 11-30-2012.
Sold assembled with Super E carb, Super Stock Ign. natural finish.
see link below to owners manual.
thanks, Torger











pzdr Piotrek tel 692061161  buba1340@interia.pl

[admin]

Triumph Bonneville T100 2015 Cena 27,5 tys zł

Do sprzedania Triumph Bonneville T100 z przebiegiem 5100mil.
Motocykl po serwisie, na nowych oponach Michelin Pilot Activ

Foty aktualne i te jeszcze w dniu zakupu w USA

















pzdr Piotrek tel 692 061 161
buba1340@interia.pl

[admin]

Harley-Davidson FLHRCI  "Stroker"1999/03 Cena 25 tyś zł

Mój  RK Stroker,  kupiłem go całego, 3 lata temu w USA (Ostatnie fotka z USA)
Motocykl w USA przeszedł przebudowę silnika, u mnie po dużym przeglądzie i poprawieniu głowic. Bardzo szybki 

Średnica tłoka 98.5mm (3 7/8")
Skok tłoka 111mm (4 3/8")
Pojemność 1690ccm (103")

Przerobione głowice
Zamontowane odprężniki
Powiększone zawory dolotowe
Kute tłoki Screamin Eagle
Wał korbowy Screamin Eagle o większym skoku 4 i 3/8"
Popychacze V-Thunder T-7011, T-7012
Ostry rozrząd na kołach S&S
Pompa oleju Fueling 7000 High Volume HP+

























Foty z zimowego przeglądu













pzdr Piotrek tel 692 061 161  buba1340@interia.pl